Der UHF Gen 2 RFID-Reifentag ist für die Einbettung in die Reifenform vor der Herstellung und Vulkanisierung des Reifens konzipiert. Er übersteht die hohen Temperaturen, die beim Vulkanisierungsprozess des Reifens auftreten, und ist robust genug, um während der gesamten Lebensdauer des Reifens betriebsbereit zu bleiben. Der EPC Class 1 Gen 2 RFID-Tag wird mit einem permanenten Klebstoff an der Innenseite des Reifens befestigt, wobei ein speziell formuliertes chemisches Dual-Cure-Verfahren oder ein Wärmeverfahren zum Einsatz kommt. Er kann in LKW-Reifen eingebaut werden, die mehrmals runderneuert werden können.
Produktspezifikation
Abmessungen: 95 x 35 mm
Material: Gummi
Innerer Chip: Alien H3
Arbeitsfrequenz: 860-960 MHz
Betriebstemperatur: -40–85 °C (-40–185 °F)
Lagertemperatur: -40–120 °C (-40–248 °F), 50 % relative Luftfeuchtigkeit.
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Tag-Protokoll |
ISO16000-6C, EPC Klasse 1 Gen 2 |
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Erinnerung |
Alien H3:EPC-128bit;Benutzerspeicher-512bit |
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Lese-/Schreibzyklen |
> 100.000 Mal |
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Leseabstand |
Bis zu 3 m (16 Fuß) |
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Betriebstemperatur |
-40 Grad Celsius bis +230 Grad Celsius |
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Dimension |
95*35*2,7 mm |
Hauptmerkmal
Frequenz: 860 bis 960 MHz für den weltweiten Einsatz
Lesereichweite: bis zu 5 Meter (16 Fuß) Leseabstand bei Einbau in den Reifen
Flexible Konstruktion, die Reifenverformungen über die gesamte Lebensdauer (bis zu 12 Jahre) standhält
Möglichkeit zum Lesen und Schreiben von Benutzerdaten in den internen Speicher des Tags
512-Bit-Benutzerspeicher
Werkseitig programmierte Tag-Identifikationsnummer, um das Klonen zu verhindern
